Factory Direct Price vijčani zračni kompresor rezervni dijelovi filter separatora ulja 1616465600

Kratki opis:

Ukupna visina (mm): 357

Najveći unutrašnji prečnik (mm): 165

Vanjski prečnik (mm): 265

Najveći vanjski prečnik (mm): 400

Težina (kg): 6,05

Detalji pakovanja:

Unutrašnji paket: blister vrećica / vrećica za mjehuriće / kraft papir ili po želji kupca.

Vanjski paket: Kartonska drvena kutija ili prema zahtjevu kupca.

Obično je unutarnja ambalaža filterskog elementa PP plastična vrećica, a vanjsko pakovanje je kutija.Kutija za pakovanje ima neutralno pakovanje i originalno pakovanje.Prihvatamo i prilagođeno pakovanje, ali postoji zahtjev za minimalnu količinu narudžbe.


Detalji o proizvodu

Oznake proizvoda

Tehnički parametri separatora ulja

1. Preciznost filtracije je 0,1 μm

2. Sadržaj ulja u komprimovanom vazduhu je manji od 3ppm

3. Efikasnost filtracije 99,999%

4. Vijek trajanja može doseći 3500-5200h

5. Početni diferencijalni pritisak: =<0,02Mpa

6. Materijal filtera je napravljen od staklenih vlakana kompanije JCBinzer iz Njemačke i Lydall kompanije iz Sjedinjenih Država.

FAQ

1. Koja je funkcija separatora ulja u zračnom kompresoru?

Uljni separator osigurava da se ulje vašeg kompresora reciklira natrag u kompresor kako bi ga zadržao podmazan, dok istovremeno pomaže da komprimirani zrak koji izlazi iz kompresora bude bez ulja.

2.Šta radi separator ulja u vijčanom kompresoru?

Separator ulja radi upravo ono što vam njegovo ime govori, to je filter unutar sistema vazdušnog kompresora koji odvaja ulje od komprimovanog vazduha kako bi zaštitio komponente sistema i vašu opremu na kraju linije.

3.Šta se događa kada separator zračnog ulja pokvari?

Smanjene performanse motora.Neispravan separator ulja za vazduh može dovesti do usisnog sistema preplavljenog uljem, što zauzvrat može dovesti do smanjenja performansi motora.Možda ćete primijetiti spor odziv ili smanjenu snagu, posebno tokom ubrzanja.

4. Što uzrokuje curenje separatora ulja?

Međutim, s vremenom se brtva separatora ulja može istrošiti, popucati ili slomiti zbog izlaganja toplini, vibracijama i koroziji.Kada se to dogodi, može uzrokovati curenje ulja, loše performanse motora i povećane emisije.


  • Prethodno:
  • Sljedeći: