Veleprodaja filtera za separator ulja kompresora zraka 23708423 za zamjenu Ingersoll Rand

Savjeti: Budući da postoji više od 100.000 vrsta elemenata filtera za kompresor zraka, možda neće biti moguće prikazati ih pojedinačno na web stranici. Molimo vas da nam pošaljete e-poštu ili nas nazovete ako vam zatrebaju.

Upotreba filtera za separator ulja i plina u zračnom kompresoru zahtijeva pažnju:

1. Razlika pritiska filterskog elementa separatora ulja i gasa je prevelika

Prilikom korištenja filter elementa za odvajanje ulja i gasa, normalna razlika pritiska novoinstaliranog filter elementa za odvajanje ulja i gasa po prvi put je 0,17-0,3 bara. Ako je abnormalna iznad 0,3 bara, potrebno je provjeriti da li je oštećen ventil minimalnog pritiska vazdušnog kompresora ili drugi dijelovi vazdušnog sistema. Prilikom korištenja filter elementa za odvajanje ulja i gasa, vazdušni kompresor stalno koristi udahnuti vazduh, te mnoge čestice prašine manje od 5μm ulaze u pododjeljak filter elementa za odvajanje ulja i gasa, što ne samo da smanjuje protok obrade sloja pododjeljka, već i povećava razliku pritiska filter elementa za odvajanje ulja i gasa. Kada filter za odvajanje ulja i gasa dostigne razliku pritiska od 1 bar pri normalnoj upotrebi, potrebno je zamijeniti filter za odvajanje ulja i gasa.

2. Sadržaj ulja u jezgru separatora ulja je prevelik (>10 ppm)

Tokom upotrebe filtera za odvajanje ulja i gasa, idealan sadržaj ulja u komprimovanom vazduhu nakon odvajanja komprimovanog vazduha koji sadrži tečno ulje pomoću filtera za odvajanje ulja i gasa je unutar 3 ppm. Prije upotrebe filtera za odvajanje ulja i gasa, potrebno je razumjeti da li se zapreminski protok vazdušnog kompresora podudara sa protokom obrade jezgra separatora ulja i gasa, te da li konfiguracija jezgra separatora ulja i gasa mora biti veća ili jednaka izlaznom protoku vazdušnog kompresora. Kod iste vrste filtera za odvajanje ulja i gasa koji se koristi u različitim markama vazdušnih kompresora, sadržaj ulja za obradu filtera za odvajanje ulja i gasa je različit.

U procesu korištenja filterskog elementa za odvajanje ulja i plina, sadržaj komprimiranog zraka je veći od 10 ppm/ (m³min), potrebno je obratiti više pažnje na količinu ulja u bačvi za ulje i plin i temperaturu ulja kompresora zraka, ako je potrebno, kompresor zraka se isključuje kako bi se provjerilo je li povratna cijev kompresora zraka blokirana. Relevantne komponente se provjeravaju na oštećenja brtvi i je li količina ulja u bačvi za ulje u razumnom položaju.

3. Paljenje ili eksplozija filtera separatora ulja i gasa (dim. Okus paljevine)

Tokom korištenja filtera za separaciju ulja i gasa, povremeno će doći do sagorijevanja ili eksplozije u bačvi za naftu i gas, što nije uzrokovano filterom za separaciju ulja i gasa. Budući da sam filter za separaciju ulja i gasa nije spontano zapaljiv, samo paljenje i sagorijevanje gasa postoje dva faktora istovremeno, što će dovesti do sagorijevanja i eksplozije, a neko trenje filtera za separaciju ulja i gasa kroz protok gasa će proizvesti statički elektricitet, što povećava rizik od statičkog elektriciteta. Stoga će proizvođač filter elementa za separaciju ulja i gasa ugraditi provodljivu foliju. Osim ako na prirubnici zaptivke jezgra separatora ulja i gasa nema ojačane elektrostatičke folije za provođenje elektriciteta tokom instalacije, generirani statički elektricitet se ne može raspršiti. Tokom korištenja filter elementa separatora ulja i gasa, potrebno je spriječiti požar i sagorijevanje u bačvi za naftu i gas. Prvo, provodljiva folija je ojačana na prirubnici zaptivke filter elementa separatora ulja i gasa, a performanse količine gasifikacije korištenog ulja za podmazivanje kompresora trebaju ispunjavati međunarodne standarde. Drugo, prije ugradnje filtera za odvajanje ulja i plina, nečistoće oba sistema i troska od zavarivanja na zavaru moraju biti čiste, posebno troska od zavarivanja na zavaru nove mašine mora biti čista. Budući da će kompresor zraka proizvoditi visoku temperaturu i visoki pritisak tokom rada, a protok plina velikom brzinom lako uklanja čistu trosku od zavarivanja i stvara iskre sudarajući se s metalnim dijelovima. Opet, potrebno je često obraćati pažnju na to da li je buka koju emituje kompresor zraka normalna tokom rada i spriječiti da metalne čestice nastale habanjem pokretnih dijelova kompresora zraka sudaraju s metalnim dijelovima.