Veleprodaja proizvoda za filter ulja za kompresor zraka 1614727300

Savjeti: Budući da postoji više od 100.000 vrsta elemenata filtera za kompresor zraka, možda neće biti moguće prikazati ih pojedinačno na web stranici. Molimo vas da nam pošaljete e-poštu ili nas nazovete ako vam zatrebaju.

Uljni filter vijčanog kompresora zraka obično je postavljen na 2000 sati rada. Jezgro ulja i uljni filter treba zamijeniti nakon 500 sati prvog rada nove mašine, a zatim svakih 2000 sati rada.

Faktori koji utiču na vrijeme vezivanja filtera za ulje vijčanog vazdušnog kompresora uključuju:

Radno okruženje: U teškim okruženjima, kao što su prašnjava ili vlažna okruženja, ciklus održavanja može biti potrebno skratiti, jer će ovi faktori okoline ubrzati habanje i zagađenje opreme.

Učestalost i radno opterećenje: Ciklus održavanja zračnih kompresora s većom učestalošću korištenja ili većim radnim opterećenjem također treba shodno tome skratiti.

Model opreme i preporuka proizvođača: vijčani kompresori zraka različitih proizvođača mogu se razlikovati po dizajnu i kvaliteti, tako da će proizvođači dati preporuke o ciklusima održavanja u skladu sa specifičnim uvjetima opreme.

Kvalitet ulja: visokokvalitetno ulje za podmazivanje može pružiti bolje performanse podmazivanja i zaštite, produžavajući ciklus izmjene ulja.

Sveobuhvatno održavanje: Pored osnovnog održavanja, vijčani kompresori zraka također zahtijevaju redovne sveobuhvatne mehaničke i električne preglede sistema, koji se obično preporučuju svakih šest mjeseci ili svake godine.

Glavna funkcija filtera za ulje u sistemu kompresora zraka je filtriranje metalnih čestica i nečistoća u ulju za podmazivanje kompresora zraka, kako bi se osigurala čistoća sistema za cirkulaciju ulja i normalan rad opreme. Ako filter za ulje ne uspije, to će neminovno utjecati na upotrebu opreme.

Opasnosti od prekovremene upotrebe filtera za ulje vazdušnog kompresora:

1 Nedovoljan povrat ulja nakon blokade dovodi do visoke temperature izduvnih gasova, skraćujući vijek trajanja ulja i jezgra za odvajanje ulja;

2 Nedovoljan povrat ulja nakon blokade dovodi do nedovoljnog podmazivanja glavnog motora, što će skratiti vijek trajanja glavnog motora;

3 Nakon što je filterski element oštećen, nefiltrirano ulje koje sadrži veliku količinu metalnih čestica i nečistoća ulazi u glavni motor, uzrokujući ozbiljna oštećenja glavnog motora.