Ulje za zračni kompresor se uglavnom koristi za podmazivanje pokretnih dijelova cilindra kompresora i ispušnog ventila, te igra ulogu u sprječavanju hrđe, sprječavanju korozije, brtvljenju i hlađenju.
Budući da je kompresor zraka bio u okruženju visokog pritiska, visoke temperature i kondenzirane vode, ulje kompresora zraka treba imati odličnu stabilnost oksidacije na visokim temperaturama, nisku sklonost nakupljanju ugljika, odgovarajuću viskoznost i performanse viskoznih temperatura, te dobro odvajanje ulja od vode, sprječavanje hrđe i otpornost na koroziju.
Zahtjev za performanse
1. Kvalitet baznog ulja treba biti visok
Bazno ulje kompresorskog ulja može se podijeliti u dvije kategorije: mineralno ulje i sintetičko ulje. Proizvodnja mineralnog kompresorskog ulja se obično odvija rafiniranjem rastvaračem, deparafiniranjem rastvaračem, hidrogenacijom ili rafiniranjem dodatkom gline kako bi se dobilo bazno ulje, a zatim se u smjesu dodaju razni aditivi.
Bazno ulje kompresorskog ulja uglavnom čini više od 95% gotovog ulja, tako da je kvalitet baznog ulja direktno povezan sa nivoom kvaliteta kompresorskog ulja, a kvalitet baznog ulja ima direktnu vezu sa dubinom rafiniranja. Bazno ulje sa dubokom dubinom rafiniranja ima manje teških aromata i sadržaja smole. Zaostali ugljenik je nizak, osjetljivost antioksidansa je dobra, kvalitet baznog ulja je visok, ima malu tendenciju nakupljanja ugljenika u kompresorskom sistemu, odvajanje ulja i vode je dobro, a vijek trajanja je relativno dug.
Sintetičko bazno ulje je ulje za podmazivanje napravljeno od organskog tekućeg baznog ulja dobivenog kemijskom sintezom, a zatim pomiješanog ili dodanog s raznim aditivima. Većina njegovih baznih ulja su polimeri ili visokomolekularni organski spojevi. Postoji mnogo vrsta sintetičkih ulja, a sintetičko ulje koje se koristi kao kompresorsko ulje uglavnom sadrži pet vrsta sintetičkih ugljikovodika (polialfa-olefin), organskih estera (dvostruki ester), Snott ulja za podmazivanje, polialkilen glikola, fluorosilikonskog ulja i fosfatnog estera. Cijena sintetičkog kompresorskog ulja je mnogo skuplja od cijene mineralnog kompresorskog ulja, ali sveobuhvatna ekonomska korist sintetičkog ulja i dalje premašuje onu običnog mineralnog ulja. Ima oksidacijsku stabilnost, malu sklonost nakupljanju ugljika, može premašiti temperaturni raspon običnog mineralnog ulja za podmazivanje, dug vijek trajanja, može zadovoljiti opće zahtjeve korištenja mineralnog kompresorskog ulja.
2. Uske frakcije baznog ulja
Studija o radnim uslovima kompresorskog ulja pokazuje da je poboljšanje sastava baznog ulja ključni faktor za poboljšanje kvaliteta kompresorskog ulja. Nakon što se kompresorsko ulje sintetizirano od lakih i teških komponenti ubrizga u cilindar kompresora, lake komponente prijevremeno napuštaju radni dio zbog prekomjerne isparljivosti, što utiče na efekat podmazivanja, a rekombinacijske komponente ne mogu brzo napustiti radni dio nakon završetka radnog zadatka zbog slabe isparljivosti i lako formiraju naslage ugljika pod djelovanjem topline i kisika tokom dužeg vremenskog perioda. Stoga, pod takvim uslovima, ulje za podmazivanje treba odabrati kao usku frakciju komponentnog ulja, a ne kao mješavinu više frakcija komponentnog ulja.
Kompresorsko ulje br. 19 napravljeno je od ulja širokog destilata koje sadrži mnogo rezidualnih komponenti, a količina ugljika akumuliranog u kompresoru je velika tokom upotrebe. Stoga, kako bi se poboljšao kvalitet kompresorskog ulja, rezidualne komponente u kompresorskom ulju br. 19 treba ukloniti i odabrati bazno ulje uskog destilata.
3. Viskoznost treba biti odgovarajuća
Pod uslovima dinamičkog podmazivanja, debljina uljnog filma se povećava sa povećanjem viskoznosti ulja, ali se trenje takođe povećava sa povećanjem viskoznosti ulja. Ulje za podmazivanje sa preniskom viskoznošću ne formira lako dovoljno jak uljni film, što će ubrzati habanje i skratiti vijek trajanja dijelova. Naprotiv, viskoznost ulja za podmazivanje je previsoka, što će povećati unutrašnje trenje, povećati specifičnu snagu kompresora, što rezultira povećanom potrošnjom energije i potrošnje goriva, a također će stvoriti naslage u žljebu klipnog prstena, vazdušnom ventilu i ispušnom kanalu. Stoga je odabir prave viskoznosti primarni problem pravilnog odabira ulja za kompresor. Univerzitet Xi'an Jiaotong je testovima dokazao da: korištenjem istih uslova ispitivanja na istoj vrsti kompresora, upotreba ulja nižih viskoznih stepena u odnosu na upotrebu ulja visokih viskoznih stepena može smanjiti specifičnu snagu kompresora za najviše oko 10%, a stepen habanja dijelova se ne razlikuje značajno. Stoga, pod pretpostavkom osiguranja podmazivanja, odabir odgovarajućeg stepena viskoznosti ulja ima veoma važan uticaj na uštedu energije i pouzdan rad kompresora.
Vrijeme objave: 22. decembar 2023.