ODRŽAVANJE ELEMENTA CIJENOG FILTERA ZRAKA
Zračni filter dio je filtriranja zračne prašine i prljavštine, a filtrirani čist zrak ulazi u kompresijsku komoru za vijčani rotor za kompresiju. Budući da unutarnji klirens vijčane mašine omogućava čestice unutar 15U da filtriraju. Ako je filtar zraka blokiran i oštećen, veliki broj čestica većim od 15U-u, ne samo u velikoj mjeri, ne samo u velikoj mjeri za odvajanje ulja, ali dovodi do velikog odvajanja ulja, povećati trošenje rotora, umanjite efikasnost kompresije, pa čak i zalogaj za kompresiju, pa čak i ubod rotora.
Zamjena filtra ulja
Naftno jezgro treba zamijeniti nakon prvih 500 sati rada nove mašine, a filter ulja treba ukloniti posebnim ključem. Najbolje je dodati vijsko ulje prije nego što instalirate novi filter, a filter zaptivač treba uviti na sedište filtera uljem s obje ruke. Preporučuje se zamjena novog filtra svakih 1500-2000 sati, a najbolje je zamijeniti filter za ulje u isto vrijeme kada mijenja ulje, a ciklus zamjene treba skratiti kada je okruženje oštro. Strogo je zabranjeno koristiti element filtra za ulje, inače zbog ozbiljne blokade filtriranog elementa prelazi granicu zaobilaznog ventila, i veliki broj ukradenih roba i čestica izravno će ući u ulje u glavni motor u vijku, uzrokujući ozbiljne posljedice. Zamena dizelskog filtra za ulje i filter dizelskog ulja trebaju slijediti zahtjeve za održavanje dizel motora, a metoda zamjene je slična jezgri vijaka.
Održavanje i zamjena separatora nafte i plina
Odvajač nafte i plina je dio koji odvaja ulje za mazivo za vijak sa komprimiranog zraka. U normalnom radu servisni vijek trajanja nafte i plina iznosi oko 3000 sati, ali kvaliteta ulja i točnost filtracije zraka ima ogroman utjecaj na njegov život. Može se vidjeti da u težnoj upotrebi okoliša mora skratiti ciklus održavanja i zamjene elementa filtra zraka, pa čak i razmotriti ugradnju prednjeg filtra za zrak. Odvajač nafte i plina moraju se zamijeniti kada istekne ili tlačna razlika između prednje i leđa prelazi 0,15MPA. U suprotnom, prouzrokovat će preopterećenje motorom, naftom i plinskom separatoru i ulje. Način zamjene: Uklonite upravljačke cijevi instalirane na koricu ulja i plinskog bubnja. Izvadite povratnu cijev za ulje iz poklopca ulja i plinskog bubnja u ulje i plinski bubanj i izvadite vijak za pričvršćivanje iz gornjeg poklopca ulja i plinskog bubnja. Izvadite poklopac uljanog bubnja i uklonite fino ulje. Uklonite azbestnu jastučić i prljavštinu zalijepite na gornju pokrovnu ploču. Ugradite novi separator ulja i plina, obratite pažnju na gornji i donji jastučići za azbest moraju biti priključeni na knjigu, a azbestni jastučić mora biti uredno postavljen kada će se u suprotnom uzrokovati, jer će u suprotnom uzrokovati ispiranje. Ugradite gornju pokrovnu ploču, vratite cijev i kontrolnu cijev kao i jest i provjerite ima li curenja.
Pošta: Jan-10-2024