Filter za ulje, filter za vazduh, filter za odvajanje ulja i plina,Općenito poznati kao "tri filtera" zračnog kompresora. Svi oni spadaju u krhke proizvode vijčanih zračnih kompresora, svi imaju vijek trajanja i moraju se zamijeniti na vrijeme nakon isteka, inače će pojava blokade ili puknuća ozbiljno utjecati na normalan rad zračnog kompresora. Vijek trajanja "tri filtera" je uglavnom 2000 sati, ali zbog sljedećih razloga ubrzat će pojavu kvarova uslijed blokade.
Prvoly, thefilter za uljeMora se zamijeniti na vrijeme kada se koristi, a to je i krhak proizvod. Bez dostizanja vremena upotrebe, razlozi za rano aktiviranje alarma začepljenja su osnovni: sam kvalitet filtera za ulje ima problema; Upotreba je loša, kvalitet ambijentalnog zraka je prevelik, što rezultira preranim začepljenjem filtera za ulje i dolazi do nakupljanja ugljika u ulju zračnog kompresora.
Opasnosti neblagovremene zamjene filtera za ulje su: nedovoljan povrat ulja, što rezultira visokom temperaturom izduvnih gasova i skraćenjem vijeka trajanja ulja i uljne jezgre; nedovoljno podmazivanje glavnog motora, što ozbiljno skraćuje vijek trajanja glavnog motora; nakon oštećenja filterskog elementa, nefiltrirano ulje koje sadrži veliki broj metalnih čestica ulazi u glavni motor, što dovodi do ozbiljnog oštećenja glavnog motora.
Drugily, thefilter za zrakElement je usis zraka kompresora zraka, a prirodni zrak se komprimira u jedinicu kroz filter zraka. Začepljenje elementa filtera zraka uglavnom je uzrokovano okolnim faktorima, kao što su cementna industrija, keramička industrija, tekstilna industrija, industrija namještaja, u takvom radnom okruženju potrebno je često mijenjati element filtera zraka. Osim toga, diferencijalni transmiter pritiska ne uspijeva izazvati alarm greške, te se diferencijalni transmiter pritiska oštećuje i mora se zamijeniti.
Opasnosti nepravovremene zamjene elementa filtera za zrak su: nedovoljna zapremina ispušnih plinova uređaja, što utiče na proizvodnju; prevelik otpor elementa filtera, što povećava potrošnju energije uređaja; povećava se stvarni omjer kompresije uređaja, povećava se glavno opterećenje i skraćuje se vijek trajanja. Oštećenje elementa filtera uzrokuje ulazak stranih tijela u glavni motor, što dovodi do njegovog zaustavljanja ili čak kvara.
Treće,Kadafilter za odvajanje ulja i plinaFilter odvaja komprimirani zrak i ulje, a nečistoće ostaju na materijalu filtera, blokirajući otvor filtera, što rezultira prekomjernim otporom i povećanjem potrošnje energije kompresora zraka, što ne doprinosi uštedi energije i smanjenju emisija. U okruženju kompresora zraka nalaze se isparljivi plinovi. Visoka temperatura stroja ubrzava oksidaciju ulja kompresora zraka, a kada ovi plinovi uđu u kompresor, hemijski reagiraju s uljem, što rezultira taloženjem ugljika i mulja. Dio nečistoća koje uđu u sistem cirkulacije ulja bit će presretnut filterom ulja, a drugi dio nečistoća će se popeti do sadržaja ulja sa smjesom ulja. Kada plin prolazi kroz filter za odvajanje ulja i plina, ove nečistoće ostaju na papiru filtera za ulje, začepljujući otvor filtera, a otpor sadržaja ulja postepeno se povećava, što rezultira time da se sadržaj ulja mora unaprijed zamijeniti u kratkom vremenu.
Opasnosti nepravovremene zamjene uljnog jezgra su:
Loša efikasnost odvajanja dovodi do povećane potrošnje goriva, povećanih operativnih troškova, pa čak i kvara glavnog motora kada je nedostatak ulja ozbiljan; Sadržaj ulja u izlazu komprimiranog zraka se povećava, što utiče na rad opreme za prečišćavanje i uzrokuje da oprema za plin ne radi normalno. Povećanje otpora nakon začepljenja dovodi do povećanja stvarnog pritiska ispušnih plinova i potrošnje energije. Nakon kvara, materijal od staklenih vlakana otpada u ulje, što rezultira skraćenim vijekom trajanja filtera za ulje i abnormalnim habanjem glavnog motora. Molimo vas da ne dozvolite da se tri filtera preopterete, molimo vas da ih zamijenite i očistite na vrijeme.
Vrijeme objave: 02.07.2024.