Uobičajeni zračni kompresori su klipni zračni kompresori, vijčani zračni kompresori (vijčani zračni kompresori su podijeljeni na dvo-vijčane zračne kompresore i jednovijčane zračne kompresore), centrifugalni kompresori i zračni kompresori s kliznim lopaticama, spiralni zračni kompresori.Kompresori kao što su CAM, membranske i difuzijske pumpe nisu uključeni zbog njihove posebne upotrebe i relativno male veličine.
Kompresori sa pozitivnim pomakom – kompresori koji se direktno oslanjaju na promenu zapremine gasa kako bi povećali pritisak gasa.
Klipni kompresor – je kompresor sa pozitivnim pomakom, kompresijski element je klip, u cilindru za klipno kretanje.
Rotacioni kompresor – je kompresor sa pozitivnim pomakom, kompresija se postiže prinudnim kretanjem rotirajućih komponenti.
Kompresor sa kliznim lopaticama – je rotacioni kompresor promenljivog kapaciteta, aksijalna klizna lopatica na ekscentričnom rotoru sa blokom cilindra za radijalno klizanje.Vazduh zarobljen između klizača se komprimira i ispušta.
Kompresori s tekućim klipom – su rotacijski kompresori sa pozitivnim pomakom u kojima voda ili druga tekućina djeluje kao klip za komprimiranje plina, a zatim izbacivanje plina.
Roots kompresor s dva rotora – rotacijski kompresor pozitivnog pomaka u kojem se dva Roots rotora spajaju jedan s drugim kako bi uhvatili plin i prenijeli ga od usisnog u izduvni.Nema unutrašnje kompresije.
Vijčani kompresor – je rotacioni kompresor sa pozitivnim pomakom, u kojem se dva rotora sa spiralnim zupčanicima međusobno spajaju, tako da se gas komprimira i ispušta.
Velocity kompresor – je rotacijski kompresor s kontinuiranim protokom, u kojem lopatica velike brzine ubrzava plin kroz nju, tako da se brzina može pretvoriti u tlak.Ova konverzija se događa dijelom na rotirajućoj lopatici, a dijelom na stacionarnom difuzoru ili pregradi za reflow.
Centrifugalni kompresori – Brzinski kompresori kod kojih jedan ili više rotirajućih impelera (lopatice obično sa strane) ubrzavaju plin.Glavni tok je radijalni.
Aksijalni protočni kompresor – kompresor brzine u kojem se gas ubrzava pomoću rotora opremljenog lopaticom.Glavni tok je aksijalni.
Kompresori s mješovitim protokom – također kompresori brzine, oblik rotora kombinuje neke od karakteristika i centrifugalnog i aksijalnog strujanja.
Mlazni kompresori – koriste brze mlaznice gasa ili pare da odnesu udahnuti gas, a zatim pretvaraju brzinu mešavine gasa u pritisak u difuzoru.
Ulje za zračni kompresor se prema strukturi kompresora dijeli na ulje za klipni zračni kompresor i ulje za rotacijski kompresor, a svako ima tri nivoa laganog, srednjeg i teškog opterećenja. Ulje za zračni kompresor se može podijeliti u dvije kategorije prema vrsti bazno ulje: kompresorsko ulje tipa mineralnog ulja i formirano kompresorsko ulje.
Vrijeme objave: Nov-07-2023